När jag på våren 2009 hade sålt båten, tyckte jag att jag skulle ha en liten trevlig roadster som tröst. Letade bra länge och
hittade slutligen
den här röda 95an som hade knappt 7000 mil på mätaren och rätt pris. Miltalet verkade stämma men
det visade sig
att den stått på
samma siffror vid de senaste 7 besiktningarna... Hmm...
Fiat Barchetta utvecklades under 1990-94 av formgivarna Andreas Zapatinas och
Alessandro Cavazza. Bilen tillverkades från
1995 till 2002. Återkom 2004-2005 med bl.a. lite annorlunda grill och framända. Plattformen är samma som Fiat Punto och
16-ventilersmotorn på 1,8 liter 96 kW, 131 hästar.. Påstås göra 0-100 på 8,9 sekunder. Produktionen upphörde 2005.
( Uppg.från bl.a. Wikipedia)
Vill du veta mer om Fiat Barchetta kan jag rekommendera den här länken till Björns fiatbarchetta.se ,
eller Svenska Barchettaklubben som du finner på barchetta.se
Den är helt underbar att köra - lite gokartkänsla. Något speciell på nysladdad grusväg, men strykjärn på fin asfalt...
Och här nere på Österlen är det gott om härliga vägar att glida runt på, 9:an från Brösarp ner mot Simrishamn och ett
finmaskigt nät av slingriga småvägar med fin asfalt som till Lövestadby och Bäretoftavägen. Och Månslundavägen
är jättefin nu med ny asfalt. Så det är självklart att dra via
Onslunda och Gärsnäs ner till Simrishamn för en mjukglass i hamnen.
Och att köra nerkabbat innebär en naturupplevelse med dofter och fågelsång som påminner om ungdomens moped- och Vespatid...
Just nu i skrivande stund väntar jag bara på våren efter en väldigt lång och snörik vinter när jag varit mer eller mindre helt insnöad.
Det snöar fortfarande lite mest varje dag, men jag sätter mitt hopp till nästa vecka då meteorologerna lovat plusgrader.
Kanske smälter den sista drivan utanför garagedörrarna bort så att jag kan ta pärlan på premiärtur runt kvarteret...
Säg den glädje som varar beständigt... Just när jag väntade leverans av ett nytt avgassystem från Holland för att besiktiga och
påbörja sommaren 2010, så blev jag påkörd av en grannpojk som dessutom visade sig sakna gällande försäkring...
Efter diverse turer och värdering av skadorna beslutade TFF att i stället lösa in bilen, så det var bara att vinka farväl till den lilla
röda när den åkte till skroten i Malmö...
För pengarna från TFF kunde jag köpa en blå ett år yngre -96:a, som i mångt och mycket var i bättre skick än den röda; nytt tygtak,
allting fungerar, vägmätare, klocka, kamvariator (inget dieselknack) , dimljus.. och så lite lullull; mattor med logga,
tröskellister i alu med logga mm. Häftigt sportavgassystem med skönt muller. Det enda som saknas är elektrisk intällning av yttre
speglar, och originalradion med kassettspelare
har jag bytt mot en modern med CD/ CDRW , bluetooth, handsfree telefon och USB...
Så nu står det en blå i garaget i stället för en röd, men det var ju lite kul att se dem båda på garagegången...
Åkte ner till Haväng för att få en fin bakgrund till porträtten av nykomlingen...
Den nya är ett bra snäpp bättre än den röda var, men jag missade sommarens långa värmebölja - många kabbedagar...
Men det är med viss saknad som jag låter dessa bilder av den lilla röda ligga kvar här:
Sen stod den där på garagegången alldeles blank och fin...
Det är ju en liten behändig vagn som gott får plats bredvid gräsklipparen i garage nr 2 och ... Hmm - det kanske ryms en till...
Garage 1 är ju lite mera fyllt, ja nästan lite trångt...